現時北角站設有4個月臺，并以非開放式的島式月臺排列。北角站開設初期只設有2個側式月臺供港島線使用，曾經是全港鐵系統中深的車站，月臺離地面37.5米。后因?魚涌站擴建后，取代本站成為深的車站(深38米)。 魚涌站轉線通道紓緩工程，地鐵公司（現稱港鐵公司）于港島線月臺的南面加建兩個月臺，并興建轉乘通道連接，使北角站成為港島線與將軍澳線的轉車站。北角站原有2個側式月臺，因為工程完成后而變成非開放式的島式月臺。
90度橡膠彎頭是一種管道中常用的配件。90度橡膠彎頭在80年代末進入國內，當時主要作為管道減震補償器使用，在引進90度橡膠彎頭時有不同的廠家通過各種不同的渠道引進，應此開發衍生出來的國產90度橡膠彎頭的名稱和型號方面有很大的區別。而香港港島北角因為地理位置的原因，相對比其它地域接觸新科技更具有優勢。是香港港島北角地區一般稱作橡膠避震喉、橡膠減震器、 水泵橡膠減震器等，在中原地區有可曲撓90度橡膠彎頭、 90度橡膠彎頭、 撓性接頭、 柔性90度橡膠彎頭橡膠膨脹節等。雖然各地區名稱不一樣但是產品的外觀和質量以及性能基本相同。
香港港島北角90度橡膠彎頭產品結構簡單使用方便快捷，但是使用范圍卻非常的廣泛，主要原因是因為產品的材質多變，可以根據不同的使用環境來選擇合適的材質。90度橡膠彎頭從名稱上就可以看出，產品的主要組成材料是橡膠，橡膠的柔韌性能使得橡膠的使用更加的方便，在減震降噪的性能上橡膠是佼佼者。香港港島北角90度橡膠彎頭更是優中選優，根據不同的要求選擇合適的材料介質，讓產品能夠更好的滿足管道使用環境。
香港港島北角90度橡膠彎頭常用的橡膠材質種類繁多，但是各種材質都有各自的優點和適用環境。
天然橡膠：彈性大，定伸強度高，耐磨性和耐旱性良好，使用溫度范圍：約－60℃～＋80℃介質可以為水，氣體等。
氯丁橡膠（CR）耐海水：具有優良的抗氧、抗臭氧性，因此他的耐老化性特別好。使用溫度范圍：約－45℃～＋100℃，介質主要為海水。
丁晴橡膠（NBR）：耐油、耐汽油好，使用溫度范圍約－30℃～＋100℃。對應的產品為：耐油90度橡膠彎頭，介質為：污水。
三元乙丙橡膠（EPM\EPDM）：耐酸堿，長用的通用橡膠，特點是耐酸堿，使用溫度范圍約－50℃～＋150℃。對應產品：耐酸堿90度橡膠彎頭，介質為：污水。
氟橡膠（FPM）：氟橡膠（FPM）是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。其特點耐溫高可達300℃，對應的產品為：耐高溫90度橡膠彎頭。
香港港島北角90度橡膠彎頭使用范圍廣泛，應用簡單，安裝和維護也是非常便捷的，在選擇90度橡膠彎頭的時候，香港港島北角90度橡膠彎頭是選。