時間:2017-01-18閱讀次數:963責任編輯:千楓 所屬欄目:橡膠軟接頭
導讀:江蘇省南京市棲霞區橡膠軟接頭是一種現代工業中常見的管道位移補償配件,通常能夠通過自身的彈性形變來實現對于管道由于熱應力或者是其他形式的機械振動實現充足有效的位移補
江蘇省南京市棲霞區橡膠軟接頭是一種現代工業中常見的管道位移補償配件,通常能夠通過自身的彈性形變來實現對于管道由于熱應力或者是其他形式的機械振動實現充足有效的位移補償功能。在實際生產過程中,影響橡膠軟接頭使用性能的主要的因素之一那就是產品的硫化過程。“硫化”因初的天然橡膠制品用硫磺作交聯劑進行交聯而得名,隨著橡膠工業的發展,現在可以用多種非硫磺交聯劑進行交聯。因此硫化的更科學的意義應是“交聯”或“架橋”,即線性高分子通過交聯作用而形成的網狀高分子的工藝過程。
影響江蘇省南京市棲霞區橡膠軟接頭硫化過程的主要因素是硫磺用量、硫化溫度及硫化時間。①硫磺用量。其用量越大,硫化速度越快,可以達到的硫化程度也越高。硫磺在橡膠軟接頭球體中的溶解度是有限的,過量的硫磺會由膠料表面析出,俗稱“噴硫”。為了減少噴硫現象,要求在盡可能低的溫度下,或者至少在硫磺的熔點以下加硫。根據橡膠制品的使用要求,硫磺在軟質橡膠中的用量一般不超過3%,在半硬質膠中用量一般為20%左右,在硬質膠中的用量可高達40%以上。②硫化溫度。若溫度高10℃,硫化時間約縮短一半。由于橡膠是不良導熱體,制品的硫化進程由于其各部位溫度的差異而不同。這就會造成膠層內部的硫化水平不充分,進而造成產品綜合性能的發揮。為了保證比較均勻的硫化程度,膠層較厚的橡膠軟接頭球體一般采用逐步升溫、低溫長時間硫化。③硫化時間。這是硫化工藝的重要環節。時間過短,硫化程度不足(亦稱欠硫)。并且會造成橡膠軟接頭膠體過硬影響產品后期在使用過程中的位移補償量,一旦管道出現較大的位移或者震動,此類橡膠軟接頭球體就會有可能造成開裂現象的發生。時間過長,硫化程度過高(俗稱過硫)。橡膠軟接頭在這種情況

下就會產生膠體發軟,盡管產品具有良好的位移補償量,但是產品的承壓就會受到很大的限制。所以只有適宜的硫化程度(俗稱正硫化),才能保證佳的綜合性能。
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| 序號 | 名稱 | 數量 | 材料 |
| 1 | 本體 | 1 | 灰鑄鐵,球墨鑄鐵 |
| 2 | 密封圈 | 1 | NBR |
| 3 | 壓蓋 | 1 | 灰鑄鐵,球墨鑄鐵 |
| 4 | 螺柱 | n | Q235A,35,1Cr8Ni9Ti |
| 5 | 螺母 | 5n | Q235A,20,1Cr8Ni9Ti |
棲霞區位于中國江蘇省南京東北部。棲霞區北臨長江,東界句容,西連南京城,南接江寧區。棲霞區源于民國時期的第九區(燕子磯區)和第十區(孝陵區)。棲霞區地質構造屬寧鎮褶皺帶。地勢起伏大,地貌類型多。地形大勢為南高北低。境內無海拔300米以上低山。棲霞區屬北亞熱帶濕潤氣候帶和季風環流的海洋性氣候區,季風顯著,冬冷夏熱,四季分明,日照充足,水資源充沛。棲霞區是南京重要的交通樞紐區。沿江84公里岸線碼頭鄰比有中國內河很好大港新生圩港滬寧鐵路橫穿東西寧蕪鐵路從華東地區大的堯化門編組站通往皖南、贛北并與南京地方鐵路環線相連接寧滬高速公路、寧杭公路、寧鎮公路、繞城公路及南京長江第二大橋與堯新路、紅山路、和燕路、棲霞大道等區域性骨干道路構成了暢達的公路交通網絡。

