隨著市場競爭日趨嚴重，一些小的生產廠家為了控制成本，在生產此產品過程中往往在球體的內膠層選用了耐酸堿橡膠，而骨架層和外膠層依然選用普通橡膠，更甚者只是在經過介質的那一層選用了橡膠，這種異徑橡膠接頭的質量和特性怎樣才能來確定，所以我公司提醒顧客朋友在選購此產品時，一定要在靠譜生產廠家選購，以確定產品質量。
　　怎樣才能辨別真假橡膠接頭呢？觀色，即通過觀察此產品的顏色，許多冒牌貨因為選用的是低端、質量次的橡膠，所以生產出來的球體顏色往往特別灰暗。為了防止有經驗者一眼識破，他們大部分會在出廠之前，拿黑色的鞋油對其進行上油拋光處理，使其看起來黑亮有光。可是耐酸堿橡膠生產出來的產品，色澤純正，略帶沉色，并不是特亮或是特暗。
　　味道其實是比較好的分辨的一種方法，因為橡膠的成分里面都帶有烯，所以橡膠都是會有一種正常人都覺得刺鼻的氣味。可是耐酸堿橡膠是乙烯，丙烯的聚合體，而且是一種高填充配合的材料，所以經過硫化填充后的耐酸堿橡膠反倒是沒有了普通橡膠的刺鼻味道，反倒是替代的是一種芳香的味道。所以只要用戶留心，不會很難分辨出好貨。
　　觸感呢，也就是你仔細的摩擦橡膠球體的內層，會有細滑的感覺，因為正宗的耐酸堿橡膠質地優良，價格昂貴，所以生產出來的此產品在觸感上特別細滑，而普通的橡膠觸摸起來手感就差遠了，會有撫摸粗糙的皮膚的感覺。
　　橡膠接頭這樣的產品廣泛運用于水、電、化工、船泊系統的管道連接，橡膠接頭優點有耐壓高、彈性好（可軸向、橫向角向位移）、降噪音、質量輕、減震、安裝方便、使用靈活、便于拆換維修，同時具有耐酸、耐堿、耐油等特點。該產品在使用過程中由天氣自然變化可自動延伸。其結構材料選用浸膠尼龍簾子布，內外面選用高強度耐老化很性橡膠材料。為預防該產品在長期使用中自然萎縮和減少老化破裂，選用網狀鋼絲進行多體保護。
　　本產品的材質有多種，三元乙丙橡膠就是其中，其承盤產品更被廣泛運用。三元乙丙橡膠的特點便決定了臺南市橡膠接頭特點。
　　本產品是選用卡箍來代替法蘭盤和螺栓，安裝時可將橡膠接頭的兩管口分別套裝在要邊接的管道上，通過本產品與管道固定連接。本產品拆卸時松開所述卡箍即可，達到補償管道因熱脹冷縮，輸水所產生的位移量。?它與橡膠接頭相比，有下列幾個特點：
　　1、本產品合理節省了法蘭盤和螺栓，節約了工程的開支。
　　2、本產品的管口處不需要翻邊，簡化了本產品的生產工序，節約了原材料。
　　3、本產品簡化了安裝維修工作，提升了工作的效率。
　　4、卡箍選用的是不銹鋼加工，具有耐腐蝕等特點，通徑從DN50-400，壓力等級從0.25mpa-1.0mpa。
　　一、作為壓力管道監督檢驗工作開展的重要環節此產品設計圖樣相當不規范，有些工程以至于未經設計即自行安裝，主要體現以下幾方面：
　　1.本產品設計單位無壓力管道設計資格(根據國務院412號令，只有經省級以上的質監部門許可才合法)或超越許可范圍進行設計。
　　2.設計圖樣的施工說明和材料匯總表不全或沒有，要求不是很明確，選用的臺南市橡膠接頭標準非現行標準，引致工程的安裝穩定質量不能滿足現行規范的要求，例如說對水壓試驗的要求。
　　3.設計圖樣的簽字手續不全，未蓋資格印章或用其他章代替。
　　二、安裝告知滯后或者告知后不及時與監督檢驗單位簽署監督檢驗協議書，進行檢驗申報，造成在監檢人員接到告知時，此項工程已經快竣工，從而給監檢工作帶來困難。
　　針對以上的幾種情況我們提議要從源頭著手，一是建設單位選擇設計單位時要考慮其是不是有相關資格，二是開工告知時，如果沒有具備條件可暫不同意告知，三是告知后要求施工單位立即到檢驗單位辦理后續手續。

臺南市（Tainan Ctiy）舊名赤崁，臺灣五大直轄市，位于臺灣省西南部的嘉南平原，西臨臺灣海峽、東依阿里山山脈、北接嘉義縣、南與高雄市接壤，是臺灣重要農業及蔗糖產區。臺南市舊名赤崁城，2010年12月25日起由原省轄臺南縣和臺南市合并升格改制為直轄市，全市面積2,192平方公里，人口約188萬（2012年），是臺灣四大城市。2012年國民生產總值2126.9億元人民幣，位居臺灣各市縣六位。臺南生活圈是中華民國為平衡國土發展而規劃的十八個“生活圈”。南瀛大地貌比較改變的當屬清道光三年（1823年）的嘉南大水患。此次大水山洪，挾帶大量土石泥沙沖入臺江及倒風兩大內海，不但使曾文溪改道，鹽水溪南移，更將內海及濱海口全部填成陸地─北從鹽水港、下營茅港尾、蔴豆港到西港、安定港口、永康洲子尾以西全部陸化。安南區至北門區六區大部分土地均屬之，也是“鹽分地帶”名稱之來源。臺南臺地位于市區東部，為一孤立橢圓形切割臺地，北界有曾文溪、南端有三爺宮溪，永康區六合里附近之臺地稱橄欖山，東側以明顯的臺地崖與大灣低地相接，此崖即為后甲里斷層。西方則逐漸降低，而移化為安平平原。地長軸約12公里，東西寬4公里余，臺地本棱線均維持在海拔25~30米的高度，比較高點在永康區網寮、公墓一帶，海拔達40米；因臺南臺地目前已開發，人類建筑對地形破壞大。相較之下，天然河川的切割度甚小，流量也不豐，多已成為道路下的排水道。